SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SEU17C 7PK/120MM 12V MERCEDES C (W203) 00- AC130198 MAXGEAR
134.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC130198
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Liczba rowków | 7 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SEU17C 7PK/120MM 12V MERCEDES C (W203) 00- AC130198 MAXGEAR
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0002304511
MERCEDES-BENZ0002305511
MERCEDES-BENZ0002306211
MERCEDES-BENZ0002309311
MERCEDES-BENZ0002309711
MERCEDES-BENZ0012300011
MERCEDES-BENZ0012302611
MERCEDES-BENZ0012304511
MERCEDES-BENZ0012304911
MERCEDES-BENZ0012305511
MERCEDES-BENZ0012308011
MERCEDES-BENZ0022303011
MERCEDES-BENZ0022303311
MERCEDES-BENZ0022304911
MERCEDES-BENZ0022308311
MERCEDES-BENZA0002304511
MERCEDES-BENZA0002305511
MERCEDES-BENZA0002306211
MERCEDES-BENZA0002309311
MERCEDES-BENZA0002309711
MERCEDES-BENZA0012300011
MERCEDES-BENZA0012302611
MERCEDES-BENZA0012304511
MERCEDES-BENZA0012304911
MERCEDES-BENZA0012305511
MERCEDES-BENZA0012308011
MERCEDES-BENZA0022303011
MERCEDES-BENZA0022303311
MERCEDES-BENZA0022304911
MERCEDES-BENZA0022308311
PORSCHE94812601102
PORSCHE94812601103
PORSCHE97012601102
PORSCHE97012601105
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SEU17C 7PK/120MM 12V MERCEDES C (W203) 00- AC130198 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.